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極狐T1 越級(jí)尺寸重塑入門純電市場(chǎng)

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在上海車展上,極狐T1以“A級(jí)尺寸征戰(zhàn)A0級(jí)市場(chǎng)”的姿態(tài)首次亮相,成為極狐展臺(tái)的焦點(diǎn)。4337mm的車長(zhǎng)、2770mm的軸距和181mm的離地間隙,直接打破了傳統(tǒng)小型SUV的尺寸框架,重新定義了“性價(jià)比”的標(biāo)準(zhǔn)。

話題

# 極狐T1 越級(jí)尺寸重塑入門純電市場(chǎng) #

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發(fā)表

熱門評(píng)論

  • 重新定義A0級(jí)
    05-09 15:57 · 未知
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  • 極狐品牌力還是弱了點(diǎn),產(chǎn)品力上去了,渠道和服務(wù)跟得上嗎?
    05-09 15:55 · 未知
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  • 沖這軸距可以沖
    05-09 15:50 · 未知
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  • 參數(shù)亮眼但要看動(dòng)態(tài)表現(xiàn),底盤調(diào)校才是考驗(yàn)功力的地方
    05-09 15:44 · 未知
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  • 破局者
    05-09 15:37 · 未知
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新評(píng)論

  • 車展看過實(shí)車,后排腿部空間堪比B級(jí)車,但后備箱確實(shí)小了
    05-09 15:31 · 未知
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  • 電池續(xù)航?jīng)]說
    05-09 15:28 · 未知
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  • 國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在玩尺寸錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)真有一套,極狐這波操作精準(zhǔn)卡位
    05-09 15:21 · 未知
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  • 價(jià)格呢?
    05-09 15:20 · 未知
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  • 傳統(tǒng)小型SUV的噩夢(mèng)來了,這參數(shù)打同價(jià)位燃油車像降維打擊
    05-09 15:14 · 未知
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  • 等實(shí)測(cè)
    05-09 15:07 · 未知
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  • 4337mm車長(zhǎng)塞進(jìn)2770mm軸距,極狐的空間利用率值得合資品牌學(xué)十年
    05-09 15:05 · 未知
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  • 卷王登場(chǎng)
    05-09 14:57 · 未知
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  • 離地間隙181mm通過性不錯(cuò),但電池安全更重要,希望實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)跟上
    05-09 14:55 · 未知
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  • 性價(jià)比新標(biāo)桿
    05-09 14:50 · 未知
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